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梳理德系三巨头2019财报:世界汽车产业进入后BBA时代_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自微信公众号AutoR智驾,作者伊丽,36氪经授权发布。

今天,大众汽车集团举办了2020年度线上媒体沟通会,大众汽车集团管理董事会主席迪斯公布了公司的2020年财报,并对去年的整体运转情况和未来的规划进行了介绍。

至此,戴姆勒、宝马、大众这三大德系汽车集团的2020年财报都已出炉,德系品牌的经营现状与发展趋势得以显现。以燃油车主导世界汽车市场的BBA,正全面开启电动化的投入与布局,转型迎接欧盟排放标准的德系汽车产业正在痛苦地自我革命。

在德系三巨头中,戴姆勒集团在2月11日就率先发布了2020年财报。

据官方公布的信息显示,戴姆勒集团2020年全球乘用车和商用车的销量为334万辆,与2020年基本持平;营收为1727亿欧元,同比上涨3%;年度息税前利润为43亿欧元,较2020年的111亿欧元下跌61.3%;调整后息税前利润为103亿欧元。

然而,戴姆勒集团的净利润从去年76亿欧元下跌到了27亿欧元,跌幅高达64.5%。这是其近十年来,出现的最大跌幅。

归属于股东的净利润为24亿欧元,因此每股收益从2020年的6.78欧元降至现在的2.22欧元。

由于受到柴油车诉讼和相关法律事务的影响,戴姆勒集团支出了42亿欧元的费用,再加上研发支出也从2020年的91亿欧元增至97亿欧元,这些都让戴姆勒集团的开支持续走高。同时,集团的自由现金流也仅有14亿欧元,下滑了51%。

在戴姆勒集团旗下,梅赛德斯-奔驰在2020年共售出2,385,400辆新车,与2020年的2,382,800辆基本持平,收入增至939亿欧元;年度息税前利润为33.59亿欧元,下降了53%,销售回报率降至3.6%;调整后EBIT为58.41亿欧元,调整后的销售回报率为6.2%。

此外,戴姆勒卡车的销量下降了6%,为488,500辆,营收增长5%,至402亿欧元;梅赛德斯-奔驰轻型商务车的销量同比增长4%,达到438,400辆,营收增长9%至148亿欧元;戴姆勒客车的年度销量同比增长6%至32,600辆,营收同比增长5%至47亿欧元。

而戴姆勒出行业务,在2020年实现了3%的增长,营收同比上涨9%至286亿欧元,这主要是因为戴姆勒集团和宝马集团合并了出行业务,资源的协调整合终于扭转了局面。

当前,戴姆勒集团正在通过开源节流来度过变革期,公布了将在2020年年底之前,大幅削减材料和行政成本,并削减超过14亿欧元的人员成本。

而在电动化方面,2020年秋季将推出首款纯电动SUV——梅赛德斯-奔驰EQA,轻型商务车也在推出梅赛德斯-奔驰EQV车型,并计划到2020年将电气化车型的份额提高三倍,九个动力电池工厂也将陆续开始运转。

2020年的开局因疫情而变得不可控,戴姆勒预计今年集团的销量将略低于去年同期水平,营收将与2020年持平。

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